给爱车充电，可以说是新能源车车主们的日常了。目前的充电网络中，有汽车品牌官方自营的，也有第三方经营的。在传统印象中启远网 ，去汽车品牌的充电桩充电，应该是非常可靠的一件事情。但深圳陈女士，在充电桩充电的过程中，车辆竟然趴窝了。
事情经过
根据陈女士的描述，她的极氪汽车购于2024年6月9日，目前已经行驶了16000公里。2025年4月20日晚8点多，车辆在充电桩充电的过程中，车内显示屏显示“动力系统故障、无法行驶，请联系极氪官方售后”。
故障发生后，陈女士第一时间将车辆送至极氪售后中心，本以为能得到专业的检测和妥善的解决方案，可售后中心的检测结果却让她大失所望。售后中心称，故障原因是充电桩电流瞬间过大导致保险丝熔断，但却拒绝提供故障的具体说明。
更让陈女士无法接受的是，售后竟把责任都推给了充电桩，还声称极氪自营充电桩为第三方充电桩，车辆质量没有问题。当陈女士要求出示电池检测报告以及充电桩的合格证书时，售后不仅无法提供，态度还十分强硬。
车主提出两点诉求启远网
面对这一困境，陈女士提出了两点诉求。第一，她要求给出问题的书面记录，要求彻底修复故障；第二，赔偿因故障导致的损失，出行损失赔偿。
截至陈女士在网络发文维权时，她并没有得到相关方面的回应。那么问题来了，陈女士提出的诉求，能得到法律方面的支持吗？
律驰驾道观点
极氪自营与第三方运营充电桩情况下的责任分析与维权难点
一、极氪自营充电桩情况下的责任分析
在极氪自营充电桩的情况下，极氪作为服务提供方，有明确的法律义务确保其提供的充电服务符合安全要求。这意味着极氪需要对充电桩的设计、安装、维护以及操作进行严格的质量控制，以避免因充电桩问题导致的消费者车辆故障等财产损失。
若因极氪自营充电桩的问题导致消费者车辆故障，极氪需承担直接责任。这包括修复故障、赔偿消费者因故障导致的直接经济损失（如维修费用等）。
二、第三方运营充电桩情况下的责任分析
若充电桩为第三方运营，消费者因第三方服务受损时，可向服务提供方（即第三方）索赔。在这种情况下，极氪作为车辆销售者，若无证据表明车辆存在质量问题，原则上无需承担责任。
尽管极氪在第三方运营充电桩的情况下无需承担直接责任，其作为车辆销售者，仍有义务协助消费者解决问题。这包括提供必要的帮助和支持，以便消费者能够向实际责任方寻求赔偿。
三、车主维权的难点分析
责任主体的确定
在充电桩为第三方运营的情况下，车主维权的难点之一在于确定责任主体。车主需要明确是充电桩运营者的问题还是车辆本身的问题，这通常需要专业的检测和评估。
举证责任
另一个难点在于“谁主张谁举证”的原则。车主需要提供充分的证据来证明是充电桩的问题导致了车辆故障，这可能包括车辆故障记录、充电桩现场照片或视频、专业检测报告等。然而，对于普通车主来说，收集这些证据可能存在一定的困难。
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